据悉，作为目前全球最大吨位的无人深空探测飞船，“嫦娥五号”的研发建造成本也高的惊人，再加上“长征五号”运载火箭的投入，预计此次发射计划的总投入超过了30亿元。投入如此巨大的“嫦娥五号”，不仅承载着无数中国航天人的探月之愿，也将开创探月史上多个首次，留下浓墨重彩的一笔。

关于“嫦娥五号”探测器

“嫦娥五号”探测器，是中国首个实施无人月面取样返回的航天器，其计划在探月工程三期中完成月面取样返回任务，是该工程中最关键的探测器，也是中国探月工程的收官之战。

“嫦娥五号”全重 8.2 吨，由轨道器、返回器、着陆器、上升器四个部分组成，项目周期在22-23天左右，除了完成月球采样之外，还将执行多达11个技术科研项目。这些项目包括了验证大型运载火箭、地月转移轨道飞行、近月制动、环月飞行、月面上升和下降、月球轨道交会对接、环月等待、月底转移等。可以说，其中很多项目在全球范围都是首创。

“嫦娥五号”将开创四大首次

“嫦娥五号”的多个首创，可以简单的概括为四个首次。其中一项——首次在月球表面采样并携带月壤返回地球，对中国航天事业的发展来说，意义非凡。那这四个首次究竟有多厉害呢？

首次从月面起飞：以往都是地面固定发射，这次要在月面以着陆器为平台发射上升器，怎么导流、怎么散热、如何控制，都是新问题。

首次在月球表面自动采样：月球引力只有地球的 1/6，在这种环境下着陆器如何钻孔、铲挖，如何顺利把样品封装进上升器，难度可想而知。

首次在38万公里外的月球轨道上进行无人交会对接：上升器发射到月球轨道，要与轨道器、返回器组成的组合体交会对接，把采集样品转移到返回器后分离，这种太空对接差之毫厘、谬以千里。

首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球：轨道器、返回器组合体带着样品飞向地球，在距地面几千公里时分离，最后返回器回到地球，以往的返回舱都是以第一宇宙速度（7.9 公里 / 秒）返回，这次是以第二宇宙速度（11.2 公里 / 秒）返回，速度更高、摩擦更大，返回器的气动外形、防热材料、姿态控制都是新挑战。

“嫦娥五号”的成功发射，是中国登月计划中具有里程碑意义的一步。与其他老牌航天国家不同，中国选择了按自己的方式探月，走出自己独特的探月之路。预祝本次“嫦娥五号”探测器顺利探月归来，开启探月历史新篇章。中国航天事业合作伙伴宜品奶粉，邀您共同见证精彩的历史瞬间。

                                                本文参考中国新闻网、腾讯网IT之家

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